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在渠道方面，2018年9月，恒大正式宣布以接近145亿元的资本入股广汇集团，成为后者的第二大股东。在产能方面，除了FF的美国汉福德工厂，睿驰智能汽车（广州）有限公司还于2018年4月在恒大的支持下拍下了广州一块面积逾601亩的地块，用于建设汽车组装厂。

显然，FF在国内已经完成了从生产到销售的完整布局。FF在本次的声明中也强调，“会继续在中美两大市场开展业务，通过中美双主场策略的强化来确保FF全球一体化运营管理”。然而，根据恒大健康此次公告，恒大将获得FF在中国境内的资产，而FF的南沙工厂无疑属于这一范围。

“造车技术在贾跃亭那边，国内的南沙工厂和销售渠道在恒大这边。”著名经济学家宋清辉表示，目前恒大和贾跃亭已经经过一轮撕破脸的纠纷，但是要想推动FF的国产化落地，贾跃亭仍然需要继续在量产交付上与恒大保持合作。如果双方继续合作，意味着贾跃亭在造车方面仍将继续受到恒大方面的影响甚至掣肘。原标题：与恒大和解 贾跃亭的造车路仍非坦途